왕은 국경 전상으로 날아올라 포위를 뚫어야 합니까?

왕이 곧게 날아오르다

중국 (항주) 국경전자 상거래종합실험구역 (하칭 항저우 증후군) 건설지도팀 사무실 상무 부주임 왕은 오늘 천하 망상과 봉서자본이 합행하는 ‘ 글로벌 징후 ·크로드 전상들이 어떻게 포위 ’ 포럼에서 “ 전통 대외무역은 포위를 필요로 하고, 국경전상업계의 현재 형세가 매우 좋다 ” 고 말했다.올해 1분기 항주의 국경전상 수출은 대외 무역 수출의 11.6% 를 차지한다.항저우도 지난해 국내에서 많지 않은 대외 무역이 증가하고 있는 도시다.

왕은 항저우 신드롬시구가 국경 전상 제도 체계의 재조, 상업 패턴의 혁신, 산업 수준의 상승, 무역 체계의 중소화에 매우 좋은 실천을 가졌다.

　다음은 왕이 단연 연설 실록으로 날아올랐다.

오늘 회의의 주제는 ‘ 포위 ’ 를 사용했으나, 국경 전상들이 포위해야 하는가? 전통 대외무역은 포위되어야 하고, 국경전상 형세가 매우 좋다.물론, 내 이른바 국경 전상인은 광의적인 개념을 가리킨다.

국경 전상인은 무엇입니까? 작년 5월 국무원 상무회의에서 이미 잘 알고 있습니다. 국경 전상인은 ">인터넷대외 무역… 이다2014년 이클강 총리는 절강을 조사할 때 항저우에서 국가가 국경 전상 분야의 종합 개혁 실험을 하기로 했다.작년에 국무원의 회답을 받은 것은 사상 이래 처음으로 항주에 떨어진 국가종합개혁 실험이다.

항저우 종합시구는 오늘 한 해 몇 개월 동안, 지난해 왕양 부총리 특제 연구를 두 차례, 10월 9일 왕양 부총리의 항주 항저우의 행보를 통해 항저우의 신드롬시구에 대해 매우 높은 평가를 받았다. 그는 사별은 3일 동안 괄목하여 항저우 (항저우) 가 이미 국경 전용기 정상 설계 방면에서 매우 유익한 탐색을 했다고 말했다.이와 함께, 경로전자 비즈니스는 중국에 대한 의미가 크다. 항주를 축적한 유한 경험을 빠르게 복제해야 한다는 것이다.

올해 1월 6일 국무원 상무회의는 항주 증후군 기반 위에 12개 이상의 국경 전상종합실험 지역을 다시 개척하여 항주 경험을 복제하여 보급했다.항저우는 작년에 중국 전체가 많지 않은 대외 무역이 증가하고 있는 도시이다.올해 1분기 항주의 경로전상 수출은 대외 무역 수출의 11.6% 를 차지했다.

항주의 경험은 도대체 무엇일까? 네 방면: 제도 체계의 재조, 상업 패턴의 혁신, 산업 수준의 향상, 무역 체계의 중소.중국 대외 무역 이 마차 는 우리 전체 경제 에 대해 ‘ 중대 한 문제 ’ 이다.

중국의 대외무역은 어느 정도 무역이라는 두 글자를 말할 수 없고, 가장 많은 가공 제조를 한다.대외 무역을 많이 하는데, 당신의 제품이 배를 끄고 결국 어디에 팔았나요? 소비자 체험은 도대체 어떤지 몰라요.전 세계 세분분야에서 손꼽히는 대외 무역 제조업체의 노총교류, 그도 이 점을 인정했다.

국경을 넘어선 상들이 원하는 것은 인터넷시대 배경 아래 중국의 세계 무역 구조에 기반되는 재소이다.무역 구도를 중소해야 하며, 최상층에서 약간의 설계를 해야 한다.그래서 항주의 신드롬시구는 우선 제도 체계 방면에서 일련의 재생을 진행하였다.

항저우 국경 전상산업원은 이미 기본적으로 각 구 현시를 덮었다.국경 전업체의 무역 사슬이 매우 길기 때문에 대량의 제3자 서비스를 필요로 하여, 우리는 서비스를 정원에 들어가게 했다.처음에는 B2C 부터 올해 설날 이후로 우리는 B2B 수출 플랫폼과 밀접하게 연결됐다.이제 한 번의 신고는 장삼각 지역에서 방행된 모드 ‘단일 창구 ’는 이미 연결되었고, 세관 부문은 우리의 ‘단일 창구 ’를 지탱했다.

제도 체계 재제조 중, 우리는 작년에 1차 제도 혁신 목록의 착지를 완수하였으며, 수십 조는 관문, 환, 세금의 경상 정책이 이미 땅에 떨어졌다.올해는 국경전상을 둘러싸고 관리와 각 정부 직능 부서 간 제도의 혁신적인 수요를 제시하고 각 부문이 추진 중이다.

제도체계 중 중요한 부분은 경로전상과 관련된 편의화 조치로, 이 편의화의 조치는 세관 차원에서 드러날 뿐 아니라 세무부문에 이르기까지 했다.모두 수출, 수출 환세에 관심을 기울이고, 현재 ‘단일 창구 ’의 데이터 유통에 근거하여, 우리는 대외무역기업에게 이번에 300개 VIP 를 선출해 당월 환세 신고를 기본적으로 했다.

현재 경로전자상거래 패턴의 혁신과 서비스 패턴을 둘러싼 혁신적인 혁신이 쏟아지고 있다.경로전선 이후 알리바바 등 일련의 큰 플랫폼이 등장하지만 작고 아름다운 수직은 마찬가지다. 수직 플랫폼 수십억달러는 문제가 아니다.

서비스 코너에서는 통관, 물류 체계, 정보류 체계, 자금 흐름 체계 등을 둘러싼 혁신도 매일 폭발하고 있다.제도의 혁신과 상업 패턴이 새로운 기초를 창조하는 데 항주의 경로전상 산업 수준이 급격히 높아지고 있다.

항저우 신드롬시구에서 말하자면, 우리는 완전한 국경 전세계 최우수 경상들의 거래를 위해 힘쓰고 있다.

첫째는 신용보장, 우리 연합 알리바바, 정부 는 전 시 경상업체 를 위해 신용 배서 를 한 명, 즉, 해외 구매자 명세서, 항주 정부 는 항주 의 국경 전상 기업 을 신용 한도 를 제공한다.

둘째는 서비스가 좋은 산업이 높아졌다.지난해 7월, 항저우시에서 국경 전상 제1차 전항 작전을 시작하였으며, 바로 B2B 의 승진 행동으로 항저우시의 80%의 대외무역업체와 대외 무역 제조업체의 업무 교육을 기본적으로 덮었다.지난해의 목적은 모두에게 경로전상인을 인지하게 하고, A, B, C 부터 이미 국경 전상인이 있다는 것을 알려 드렸고, 올해 우리는 이미 2차 국경 전용기 B2B 를 개시했다.올해 90% 이상의 기업들은 모두 의심할 여지없이 국경 전업체를 선택할 수 있는 옵션에서 하나의 필수 옵션으로 바꿨다.토요일 아침에는 비가 많이 오는데, 우리는 모래가 내려와 경전업체 인력의 추진 대회가 열렸는데, 현장에는 약 200여 개 기업이 인재를 모집, 90%의 기업이 우리 종합 시험지구 한 문제: 인재 어디? 지금 전체 경로발전의 가장 큰 제약이 인재다.우리는 훈련을 통해 인재를 제공하기를 바란다.

마지막은 무역 체계의 중소 문제다.국무원은 지난해 3월 7일 항주 신드롬 시구에 대한 비판 중 한 가지 요구가 명확했다: 항저우에서 국제무역을 할 수 있기를 바라는 규칙은 국제무역체계의 규칙이다.국제전신상에서 중국의 대외무역은 글로벌 어권을 장악할 기회가 있다.대외무역체계는 도대체 어떻게 중소할까? 마운은 지난 3월 23일 아시아 포럼에서 EWTP — 인터넷 시대 아래 세계 무역의 새로운 플랫폼을 던졌다.우리는 이 플랫폼이 두 창으로 공동으로 구성되어야 한다고 생각한다. 하나는 시장단일 플랫폼이고, 정부단'단일 창구'를 더해, 이 두 창은 인터넷시대 아래 새로운 국경 전상 배경 아래 무역 체계의 기초 밑바닥, 항주의 신드롬시구는 이 방향을 향해 노력하고 있다.