Le Nombre Total D 'Utilisateurs De L' Etc Dans Le Zhejiang A Atteint 8 298 000, Soit 66% Des Progrès Réalisés.

Le 23 août, lors d 'une conférence sur la promotion vidéo de l' approfondissement de la réforme du système des routes tarifaires dans la province du Zhejiang, qui a eu lieu hier, il a été annoncé que la province du Zhejiang avait mis en place, à compter du 1er juillet, une réduction de 95% des droits de passage pour les véhicules de l 'etc, soit 110 millions de dollars.À l 'heure actuelle, la province du Zhejiang compte 8 298 000 abonnés, soit 66% du taux d' utilisation des points d 'entrée à grande vitesse et 44% de la distribution nationale.

Comme les médias l 'ont signalé le 18 août, la plate - forme chinoise de services etc a été officiellement mise en ligne le même jour et les propriétaires de véhicules peuvent demander gratuitement en ligne des services etc par l' intermédiaire de la Sous - région de service etc du Conseil des affaires d 'État ou de la plate - forme officielle de service etc du Ministère des transports.

Les responsables compétents du Ministère des transports et des communications ont indiqué que, pour faire progresser encore la distribution de l 'etc, le Ministère des transports et des communications, en collaboration avec le réseau du Gouvernement chinois, a lancé la plate - forme officielle de petites procédures pour les services de l' etc en Chine, afin d 'assurer la gratuité de la manutention en ligne et de la livraison en ligne à domicile, et de fournir aux propriétaires de véhicules des cours d' installation en ligne et d 'activation automatique.

Selon les médias, le 28 mai de cette année, la Commission a publié le Programme d 'application accélérée des services de facturation rapide par voie électronique non stationnée sur l' autoroute.Le programme prévoit que d 'ici à la fin de décembre 2019, le nombre d' usagers de l 'etc dans l' ensemble du pays dépassera 180 millions, que les stations de tarification de l 'autoroute seront entièrement couvertes, que les routes de l' etc deviendront les principales voies tarifaires, que les camions seront exemptés de droits de stationnement, que les autoroutes seront desservies par plus de 90% des tarifs rapides et que toutes les voies tarifaires artificielles seront supportées par des tarifs électroniques tels que les déplacements, ce qui permettra d 'accroître sensiblement le niveau des services de non - stationnement.