越境電子商取引の輸入税政策は全国を拡大したり、局を確定したりする。

越境EC総合試験区がこのほど拡大したのに続き、越境ECの輸入は国の重点支援政策を迎えることが明らかになった。

経済参考報の1月15日付のニュースによると、財政部、商務部、税関などの部門を含む越境電子商取引の輸入税収政策の調整はすでに準備中であり、現在各部門はすでに合意に達しており、関連案はすでに耳に入っている。第二に、現在の郵便税の税率を3~5割引き上げ、現在の郵便税とは異なるだけでなく、一般貿易税とは異なり、税率のレベルは両者の間にあり、このように違いを減らすことができ、伝統的な輸入企業の電子商取引への転換を奨励することができ、越境電子商取引に促進作用を果たすことができる。

現在、中国の越境電子商取引小売輸入(B 2 C)は主に直販輸入、直送輸入、保税輸入に分けられているが、保税輸入は上海など8つの試験都市でしか実行できない。

保税輸入とは、越境電子商取引輸入企業が保税区に倉庫を建てるやり方を採用し、一般貿易を通じてまず商品を国内保税倉庫に輸入し、電子商取引プラットフォームを通じて購入者を確定し、国内の消費者が注文した後、商店は直接保税倉庫から小包品を出すことで、コストと時間を大幅に節約することができ、消費者にとって、もっと便利です。

輸入品の種類によって、現在税関はそれぞれ10%、20%、30%、50%の郵便税を徴収している。中国社会科学院財経戦略研究院の張斌研究員は、越境電子商取引一般貿易輸入と税収の最大の違いは、一般貿易輸入は輸入段階の付加価値税と関税を納めなければならない。その中で、輸入段階の付加価値税は17%であるが、関税は関税税則に基づいて、異なる商品には異なる税率が適用される。郵便税はこの2つの税金をパッケージ化し、多くの商品の郵便税は10%で、税負担は一般貿易よりずっと低く、税額が50元未満の場合、税関は関連税費を免除します。

また、現在多くの場所でレイアウトが始まっていることがわかります。国境を越えて輸入する.保税倉庫の建設が相次いだが、資質がないため、多くの工事が停滞している。「全国で統一的で安定した税収政策が形成されれば、試験都市でも非試験都市でも輸入税収が安定すれば、地方政府や企業も国境を越えた電子商取引の発展を安定的に配置することができる」。張莉は言った。

関係者によると、試験の最も主要な2つの内容は通関の便利さと保税輸入だという。現在から見ると、試験中のいくつかの負の問題が現れ始めた。一つは競争が不公平で、試験地区と非試験地区の政策高地と窪地の間に差が大きすぎて、地区間の競争をもたらした。不公平の問題が日増しに顕在化している。また、現在の郵便税は越境電子商取引と一般貿易の間の税負担の不公平をもたらすだけでなく、輸入商品と国内商品の税負担の違いが国内企業に影響を与え、不公平貿易をもたらしている。第二に、郵便税の徴収モデルが国から大量の税収を流失させた。A株の中外運発展、小商品城、越境通などの上場企業は、越境電子商取引関連業務に関連している。

商務部研究院電子商取引研究部の張莉副主任は、「現在、国境を越えた電子商取引の輸入に対して、明確な税収徴収管理政策はない」と話した。郵便税は結局「試験品」か「臨時移行品」にすぎない。越境電子商取引の輸入税収政策は全国に推し進められ、各地間の差別待遇を減らし、公平な競争環境を形成することは必然的な傾向と言える。

彼女は、全国統一の越境電子商取引の税収徴収管理モデルを形成すれば、全国に税関特殊監督管理区や保税区がある都市は、保税輸入モデルを採用することができ、カバー範囲を拡大することができると述べた。「保税輸入試験には限界があり、8つの試験地区は物流、検査検疫などの面で負荷が大きい」。

また、現在、一部の地方、特に日用品の輸入需要は大きいが、試験資質がなければ、試験地区から輸入してから転入するしかなく、物流などのシリーズコストを押し上げている。そのため、全国は地方が消費潜在力を十分に掘り起こし、コストを削減するのに有利である。