貨物を運送して1億元のAラウンドの融資の君を完成して資本を連ねて投資を受け取ります。

8月12日のニュースによると、貨物を運んで億元級のA輪融資を完成して、君聯の資本から投資を受け取ります。これは貨物を運んで1年以内に獲得した4番目の融資だということです。

資料によると、貨物を2018年5月にオンラインし、同年8月に開発資本の千万級人民元のエンジェルホイール融資を獲得し、同年11月に本格ファンドの数百万ドルのプレミアム-Aラウンド融資を獲得し、今年1月に数千万元の人民元のPr-A＋ラウンド融資を完成した。

過去の一年間で、貨物を運送することは多式聯運の情報非対称性と空走率の高い問題に力を尽くして、複数の製品ラインを顧客に提供しています。道路、海鉄聯運、水陸聯運、公鉄聯運、鉄水聯運などの様々な製品の運送方式とサプライチェーンの視認化などのカスタマーサービスを提供しています。

調査によると、「多式聯運」とは陸運、水運、鉄運、空輸を組み合わせた輸送方式を指します。貨物を運送して提供する解決案の目標は引合と見積環節の時間の長さを減らすこと、運送環節の協同効率を高めること、各サプライヤー間のコミュニケーションコストを低減すること、冗長で煩雑な人工操作を減らすことで、多式聯運産業のデジタル化とインテリジェント化を実現することです。

また、貨物を輸送して大量の業界データを蓄積し、機械アルゴリズムを通じて分散型任務調整システムと方策決定大脳を構築し、各航路、キロメートル数、各時刻の関連データを収集してから決定（トラックマッチング、港運力マッチングなど）を行い、運送の各環節に浸透させます。

貨物輸送の発表データによると、これまでにシングル月収は1億元を突破し、月間の成約棚の量は4万TEUに達し、万人以上のユーザー、12000人のコンテナトラック運転手、40万本余りの航路データを蓄積した。

今回の融資の先導者として、君聯資本執行役員の趙名魏氏は「非常に運がいい商品チームがインターネットで比較的非効率な多形の連絡商品の分野に切り込むのを見ています。多式聯運の運送プロセスが複雑で、関連する運送量が多く、価格が不透明度が高く、インターネットとデータ化製品が重要な役割を果たし、産業チェーンを再構築する機会があります。未来の資本はインターネット＋物流分野に注目し続けます。」