란성 폴리우레탄 방화판 은 원양 보급 항행 이다

전 세계에서 선두된 특수 화학 학품 그룹 낭성회사 생산 및 각종 고성능 고무, 플라스틱 및 화학품을 판매하며 항해 안전에 장기적인 기여를 하였다.

선박 디젤엔진의 신뢰성 — 선박 엔진이 해상에서 심각한 고장이 발생하면 배가 사람을 뒤집는 참극을 초래할 수 있다.이에 따라 원양 운송업은 다른 업계보다 선박 엔진의 신뢰성을 더욱 중시한다.란성 공업고무 제품 업무부의 고성능 덕반 (Therban) 수소 아크릴 (HNBR) 는 항유, 내노화의 특징을 가지고 있으며 선박 엔진을 연장할 수 있는 중요한 부품 — 고동력의 연축기 사용 수명을 필요로 합니다.

원양 여객선과 소형 유람선은 보통 중형 경유나 중유 경유기관을 설치하는데, 이런 종류의 연료는 자동차 경유엔진 내처럼 균일하게 연소할 수 없다.전동축은 엔진 트롤 (범위) 에서 요트 2.4kNm에서 컨테이너배의 800kNm) 을 프로펠러로 전달할 때 진동 영향을 받게 되고, 완충 처리를 거치지 않은 전동 시스템이 파괴되며, 엔진과 전동 축 사이에 고무축을 끼워 진동할 수 있다.

방화 —————해양 깊숙한 곳에서 수중함은 재료에 대한 요구를 높여 안정을 취하고 화재 등 긴급 상황에 대비해야 한다.

란성으로 나온 덕반은 (# Theban () 과 에바플린 () 신형 복합재료.이 재료는 연소할 때 폐기와 유독물질을 거의 방출하지 않는다. 잠수함운행이 가장 중요한 전제 조건이다.

표면재료라도 방화 요구를 충족시켜야 한다. 선선실 또는 엔진실에 불이 붙는 상황에서 잠수함 주변이 물도 소용없다.따라서 배 에서 케이블을 덮는 이상 (Levapren) 재료입니다.

기능 화학품 업무부에도 방화 제품이 많다.폴리우레탄 종류의 Bayfomox 이상 (격리판 등 플라스틱 부품에 사용되며, 이 격리판은 화염이나 스모그 확산을 방지하기 위해 최소한 90분 (격리판의 유형에 달려 있다.

disflamoll › 호화 유람선 내부 장식, 환생 뗏목, 작은 판, 소화기, 바닥의 방화 재료로 사용된다.기능 화학품 부문의 점합제와 증소제도 작은 삼판으로, 미썸올을 사용한 후 증소제를 연장할 수 있다.

도료 보호와 플라스틱 표층 도료 — 무기 안료 부문과 기능 화학 학품 부문은 선박에 찬란한 색채를 선다.무기 안료 부문에서 나온 바이어 ((Bayferrox) 산화철 물감, 광대수식 페인트 제조업체들이 도료 착색제를 생산하기 위해 가공된 페인트와 근해 응용 영역은 유람정, 선박, 석유 시추플랫폼 등 시설에 사용된다.

기능화학품 업무부는 산화철을 비롯한 유기와 무기안료를 원료로 만들어 보호층 페인트와 내부 페인트용 산화철을 사용한다.Macrolex 이상은 탐조등과 크랭크축의 플라스틱 재료에 착색된다.

반 결정제품에서 생산한 두레톤 이상 (Durethan) 과 보근 (Pocan () 등 고과학기술 플라스틱, 선박 엔진, 핸들, 지갑, 전자 부품 보호에 사용할 수 있습니다.

마모 부식 방지 —— 라인 화학 Addolink (교련 조제에 대한 페인트 를 채택하는 도료 — 나룻바닥에 광활한 처리에 쓰여 차량이 나룻배에 순조롭게 들어가는 것을 돕는다.라인 화학의 첨가제는 화물실, 엔진실, 하층갑판과 마모나 다른 물질의 침식을 보호할 수 있다.