상해 에 회사 의 우위 를 등록 하다
상해는 세계적으로 주목하는 국제금융대도시이다. 그 고도의 금융, 무역, 관광, 운송, 정보, 부동산 등 분야가 갈수록 세계 수준을 뒤쫓고 있다. 날이 갈수록 완벽해지는 법률 제도는 국제 관례에 부합하는 시장 규칙을 상하이를 위해 우수한 투자 환경을 조성한다. 상하이탄을 앞질러 이 큰 플랫폼을 뛰어넘으면 더욱 광범위한 발전공간을 얻을 것이다. 상해 등록 회사, 당신은 아래와 같이 우세를 느낄 것입니다.
국제 대도시 -----상해, 상해 기업의 브랜드 우세로 국내 시장을 점령하고, 방사능 국제 시장이다.
상해의 넓은 경제, 금융, 인문, 과학 기술, 정보, 교통 등 자원을 이용하여, 당신의 원대한 이상을 실현합니다.
상해 대외 무역 자영 수출입 자격 을 취득 하 고 직접 상해 회사 의 명의와 각국 상인 이나 기구 를 무역 왕래 할 필요 가 없 았 을 것 처럼, 상해 다른 회사 나 사무소 의 견선 으로 전환 되 고 수출입 무역 통행 했 다.
상해 현지 은행에서 계좌를 개설하고 수표 수지를 이용하여 회전 자금을 돌리고, 무현금 교수와 위험을 겪다.
상하이 회사의 명목으로 상해 상해 상해 상해 상해 상해 상해 상해 상해 상해 상해 상해 상해 에서 상해 상해 상해 에서 상해 에서 구입 하고 투자 를 편의 부동산 매매 · 증권 · 증권 · 금융 투자 를 편리 하게 할 수 있다.
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한 기업을 개설해서 대체로 세 단계로 나뉜다.
1.공상부 영업 허가증 신청 단계
둘째, 기술 감독 부문 '기업 코드 증명서' 유치 단계
세무 부서에서 세무 등기증과 영수증 영수증 발급 단계.
자세한 절차는 당신의 기업 유형을 확정한 후 관련 기업 유형의 소개를 참고하십시오.
———상해 프로필 —
상해의 자연 풍모 상해 교통 상황 상해 인재 자원
상하이 의 시장 환경 상해 의 상무 환경 상해 의 국제화
상해의 자연 풍모
지리적 위치
상해는 북위 31도 14분에 위치하고, 동경은 121도 29분, 지역은 태평양 서안, 아시아 대륙 동쪽, 장강 삼각주 전연, 동해 동해, 남쪽 항주 만, 서쪽 강소, 절강성 두 성, 북계 장강 입해구, 장강과 동해에 연결된다.
상해는 우리 나라 남북 호형 해안선 중부, 교통이 편리하고 복지가 넓고 지리적 위치가 우월하여 천연 양항이다.
기후 조건
상해는 북아 열대 계절풍 기후, 사계절이 분명하고, 일조는 충분하고, 우량은 충분하고, 기후는 온화하고 습윤하고, 봄은 비교적 짧고 겨울여름은 비교적 길고, 평균기온 16 ℃좌우이다.
월 평균기온은 1월 약 3 ℃, 7, 8월은 약 28 ℃이다.
연간 무상기 약 241일.
연평균 강우량 1200밀리미터.
도시 면적
상해시의 남북장은 약 120킬로미터, 동서 너비가 약 100킬로미터, 총면적 6340.5제곱킬로미터로 전국 전체 면적의 0.06%를 차지했다.
국내에는 숭명, 장흥, 횡사 세 개의 섬이 있는데, 그 중 숭명도는 우리나라의 제3대 섬이며 면적은 1041평방킬로미터이며 우리나라의 제3대섬이다.
행정 구획
해방 초기에 상해는 모두 20개 시내와 10개로 나뉜다
교외.
이후 여러 차례 행정 구획 조정 및 철수 현 건설 구역, 2002년 말, 상해는 모두 18개, 1개 현, 총 132개, 3개, 99개의 거리 사무소, 3393개 주민 위원회, 2037개 마을 위원회.
상해의 교통 상황
육로 교통
상해는 4통팔달의 육로교통망을 보유하고 있으며 상해는 2005년에 650킬로미터의 고속도로 네트워크를 건설할 것이며, 주요 공업구, 교통추유는 인근 고속도로로 가는 시간은 15분, 시내 중심으로 가는 시간은 30분이다.
상하이 전 시 고속도로 총이정은 이미 238킬로미터에 이르렀고, 한 의사소통은 상해, 절과 소와 장강 삼각주의 교차 왕복되는 교통네트워크가 이미 형성되었다.
상하이에서 4시간은 장강 삼각주 어느 도시에 도착할 수 있다.
중심 성구 초보 형성 궤도 교통, 고가도로, 삼횡삼종 주간로, 월강공정을 주체로 하는 입체 교통 네트워크 체계, 상하이 자부상열차 시범 운영선 실현
철도 교통
상해에는 각종 철도 전용선 이 백 개 에 가깝다. 상해역 에서 출발 할 수 있 는 모든 철도 역 에 도착 할 수 있다. 상해 철도 철도 철도 는 직행 을 주선, 내접 홍콩 마카오, 北 연합 유럽, 동통 해외, 서달 중아 의 국제 컨테이너 다식 연락 네트워크 이다.
해운 교통
상해항은 중국 대륙에서 가장 큰 항구, 항구의 면적은 13600여 제곱킬로미터이다.
상하이항은 80년대부터 억톤이 넘는 세계 대항이 되었다.
상하이에서 각각 홍콩, 대만, 한국, 일본, 동남아시아, 호주인 리아, 이스라엘, 지중해, 서북 유럽, 남아프리카, 남아미, 미국 동서안 등지에 도착할 수 있다. 장강 중 하류 항구를 직행하여 강, 강, 절강, 환성 등 성별 항구에 도착할 수 있다.
상하이 컨테이너 횡령량이 나날이 증가하는 수요를 만족시키기 위해 상해는 크기 양산 심수항 공사를 시작하는 것은 장강 유역 및 삼각주 지역 심수항 건설의 중점이다.
건설된 후 해항성은 상하이의 문 (上海) 과 21세기 도시 발전의 방향을 대표하는 ‘ 생태형 ’ 빈해 도시가 될 것이다.
항공 교통
상해는 중국 대륙 유일하게 두 개의 대형 국제공항을 보유한 도시이며, 하나는 홍교 국제공항, 상하이의 서구, 다른 하나는 포동 국제공항으로 동해에 위치하고 있다.
현재 두 공항의 연간 여행객은 1640만명, 포동국제공항 4개 트랙이 모두 건설될 때 상하이항공의 연객 수송량은 1억 명에 달한다.
국내 항로에서 상해와 전국 각성, 자치구는 모두 민항편이 있다. 국제항로에서 상해는 이미 세계 59개 도시와 항로를 통하여 업무를 전개하였다.
국제항공사는 30여 개의 곳이다.
상해의 인재 자원
인구 상황
신통계 자료에 따르면 상하이 상주 인구는 이미 1700만 명에 달하며 300여만 유동인구로 인구 총량은 이미 2000만 명에 이른다.
2004년 말 상해시 상주 인구는 1750만 명 정도에 이른다.
상하이 상주 인구 출산율 5.3 ∼ 좌우, 자연성장률 - 0.7 - 정도 - 정도 - 호적 인구 출산율 5.5 ∼ 정도, 자연성장률이 - 1.9
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