전환점 위의 삼일 중공업:국내 에서 국제 로

삼일 중공업 주식 유한 공사(600031,이하 삼일 중공업)산하 삼일 자동차 제조 유한 공사 의 내용 에 따 르 면 7 월 17 일부 터 회사 가 펌프 차,믹서 차,차량 적재 펌프 등 6 개 계열 제품 에 대해 국 오 를 바탕 으로 적당 하 게 가격 을 올 리 고 상승폭 은 5%-10%가 다르다.그 이 유 를 따 져 보면 이번 가격 인상 은 연초 이후 강재,비철금속 등 대형 자재 가격 이 큰 폭 으로 오 르 고 높 은 운행 을 유 지 했 기 때문이다.이 동시에 7 월 1 일부 터 국 6 배출 의 업그레이드 로 엔진 원가 가 올 랐 다.

8 월 9 일 삼일 중공업 부사 장인 진정 펌프 송 마 케 팅 사장 은 21 세기 경제 보도 기자 와 의 인터뷰 에서"이번 가격 인상 은 주로 삼일 국 6 콘크리트 플랜트 와 삼일 교반 소 를 중심 으로 진행 된다"고 말 했다.한편,올해 원자재 의 상승 은 원가 에 어느 정도 부담 을 준다.다른 한편,중국 5 개 제품 에 비해 중국 6 개 제품 은 동력 시스템,펌프 공급 시스템 이 든 스마트 화 측면 에서 모두 업 그 레이 드 를 했 고 고객 에 게 더 많은 부가 가 치 를 가 져 다 주 려 고 노력 했다."현재 로 서 는 고객 의 상대 적 인 수용 도가 비교적 좋다."

진정 에 따 르 면 8 월 6 개 신제품 판 매 량 은 전체 판 매 량 의 절반 을 차지 할 것 으로 예상 된다.신제품 이 출시 된 지 얼마 되 지 않 았 고 일부 대리 판매상 들 이 아직 소화 해 야 할 재고품 이 있 는 상황 에서 국 육 신기 시장의 표현 은 기대 와 일치한다.

비록 원가 상승 이 업계 의 압력 을 받 지만 공사 기계 업 계 는 동기 대비 안정 적 인 상승 단계 에 있다.공개 데이터 에 따 르 면 삼일 중공업 은 1 분기 에 333 억 위안 의 매출 을 실 현 했 고 동기 대비 93%증가 했다.순이익 은 55 억 원 으로 146%증가 했다.

"앞으로 중국의 인 프 라 시설 건설,제품 업데이트 와 인공 대 체 는 콘크리트 기계 업계 에 안정 적 인 시장 규 모 를 계속 가 져 다 줄 것 이지 만 성장 속 도 는 상대 적 으로 안정 적 인 상태 로 돌아 갈 것 이다."이 동시에 생산 능력 과잉,악성 경쟁 등 문 제 는 지난 5 년 간 의 조정 을 거 쳐 시장 이 이성 으로 돌아 가면 전체적인 업계 구조 가 점점 좋아 질 것 이다.진정 은 이렇게 말 했다.

연구 개발 하여 원금 을 낮추다.

원자재 가격 이 높 아 지지 않 아 원가 의 증가 가 분명 하 다.

진정 은 강재 가격 의 경우 강재 가격 이 지난해 톤 당 약 3700~3800 원 이 었 으 나 올 해 는 톤 당 최고 6000 원 까지 올 랐 다 고 분석 했다.현재 강재 의 평균 가격 은 대략 톤 당 5 천 300 위안 정도 로 콘크리트 기계 의 원가 상승폭 이 10%에 이 르 렀 다.'대부분의 원가 상승 은 기업 내부 의 본 조 치 를 통 해 해결 되 었 다.예 를 들 어 강재 의 이 용 률 을 계속 향상 시 키 고 제품 의 경 량 화 를 추진 하 는 등 이다.이론 적 으로 말하자면 기술 혁신 이 가 져 온 것 은 원가 의 증가 가 아니 라 기술 혁신 을 통 해 고객 에 게 간단 한 원가 이전 이 아니 라 더욱 높 은 가 치 를 창조 해 야 한다.

공개 자료 에 따 르 면 2020 년 3·1 중공업 연구개 발 에는 매출 대비 6.30%인 62 억 5 천 900 만원 이 투 입 됐 고,2021 년 1 분기 연구개 발 비 율 은 4.25%로 작년 전년 동기 대비 각각 0.6%,1.7%(특허 협력 협정)상승 했다.'삼일 중공업 은 시종일관 연구개 발 혁신 을 제1 동력 으로 삼 아 매년 매출 의 5%정 도 를 연구개 발 에 투입 하고 연구개 발 인원 은 8000 여 명 에 달한다.높 은 투입 만 이 비교적 높 은 연구 개발 과 혁신의 생산 을 가 져 올 수 있다.그 밖 에 기업 내부 에 연구 개발 에 대한 격려 체계 가 있어 연구 개발 혁신 분야 의 강력 한 추진력 을 유지 하고 제품 의 핵심 가 치 를 유지한다.진정 은 계속 덧 붙 였 다.

다른 한편,환경 보호 법규 가 더욱 엄격 해 지면 서'탄산가스,탄소 중화'는 중국 공정 기계 업계 의 발전 에 새로운 도전 을 제기 했다.중국 은 2030 년 까지 탄소 달 봉 을 달성 하고 2060 년 까지 탄소 중립 을 달성 하기 위해 노력 한 다 는 것 을 이미 명확 하 게 밝 혔 다.

주의해 야 할 것 은 삼일 중공업 콘크리트 기계 설비 가 이번에 발표 한 신제품 은 모두 3 년 전에'국 육'B 단계 배출 기준 에 달 했 고 삼일 전용 섀시 와 삼일 도 이 츠 엔진 을 갖 추 는 것 도 콘크리트 기계 의 전체 기계 구조 설계 와 성능 요구 에 더욱 부합된다 는 점 이다.국가 5 개 제품 에 비해 6 개 제품 은 탄화수소(HC)및 질소 산화물(NOx)배출 량 이 77%이상 감소 하고,미세 먼지(PM)배출 량 이 67%이상 감소 해 친 환경 적 으로 배출 되 는 것 으로 나 타 났 다.동력 최적화 매 칭 을 통 해 오 일 펌프 의 효율 을 향상 시 키 고 펌프 의 저항력 을 낮 추 는 등 평균 펌프 의 오 일 소 모 는 최고 10%를 낮 출 수 있 으 며 주 행 오 일 소 모 는 최고 5%를 낮 출 수 있다.펌프 차 의 6 만 방/년 작업량 으로 계산 하면 평균 4 만 위안/년 의 기름 을 절약 할 수 있다.

콘크리트 업 계 는 갈수 록 엄격 해 지 는 배출 법규 뿐만 아니 라 메커니즘 모래 의 잔혹 한 도전 에 도 대응 해 야 한다.환경 보호 정돈 의 강도 가 계속 커지 면서 전통 적 인 하사 기업 들 이 연이어 작업 을 중단 하고 정돈 하 며 구조 전환 과 업그레이드 에 직면 하 게 되 었 다.석재 가 깨 진 후에 갈 아서 만 든 체제 모래 는 이미 업계 추세 가 되 었 다.메커니즘 모래 는 현대 건축 발전의 수요 에 부합 되 지만 재료 자체 가 쉽게 분리 되 고 저항력 이 높 으 며 마모 되 는 단점 을 가지 기 때문에 시공 난이도 가 증가 하고 효율 이 떨 어 지 며 펌프 송 설비,특히 펌프 송 이 손 상 될 수 있 는 부품 에 대해 더욱 높 은 요 구 를 제기 했다.

진정 은 펌프 차 제품 의 미래 발전 추세 에 대해 삼일 중공업 S 시리즈 플래그 십 펌프 차 는 업 그 레이 드 된 펌프 공급 시스템 을 통 해 복합 재료,업계 최 장 사용 수명 의 쉽게 손 상 될 수 있 는 부품 을 조합 하면 메커니즘 모래 가 기체 에 대한 손실 을 극복 할 수 있다 고 말 했다.그 밖 에 교반 소,펌프 차 와 교반 차 간 에 지능 화 된 협동 배 치 를 실현 하여 고객 의 생산 효율 과 운영 효율 을 향상 시 키 는 것 도 미래 에 계속 연구 개발 하 는 방향 중 하나 이다.예 를 들 어 펌프 차 의 운영 과정 에서 예측 적 인 유 지 를 실현 하고 펌프 차 의 각종 데이터 에 대한 감 시 를 통 해 설비 에 필요 한 유지 와 관 리 를 미리 판단 하여 설비 에 문제 가 발생 하 는 것 을 예방 하 는 목적 을 달성 하도록 한다.

국내외 시장 성장

기초 건설 과 부동산 투자 의 안정 적 인 성장 은 콘크리트 기계 업계 의 발전 에 강력 한 보장 을 제공 하고 업계 의 높 은 경 치 는 지 속 될 전망 이다.

공개 자료 에 따 르 면 2021 년 1~2 월 부동산 개발 투 자 는 전년 동기 대비 38%증가 했다.제조 업 투 자 는 37%증가 했다.기초 건설 투자가 37 퍼센트 증가 하 다.저장 성 증권 예측 데이터 에 따 르 면 2021 년 굴착기 업계 의 증가 속 도 는 10%-15%,콘크리트 기계 업계 의 증가 속 도 는 20%-25%로 부동산 과 기초 건설 투자 완성 액 의 증가 속도 가 비교적 높 고 콘크리트 기계 수요 가 왕성 할 것 으로 예상 된다.

제품 의 도태 와 업 그 레이 드 는 업데이트 수 요 를 더욱 자극 할 것 이다.완 련 증권 은 연구 보고서 에서 중형 디 젤 차 의'국 6'기준 이 가속 화 되면 서 대량의'국 3'기준 을 가 진 공정 기계 설비 가 도태 되 고 저장량 설비 의 갱신 과 교체 수 요 는 앞으로 2-3 년 동안 업계 성장 의 주요 구동 요소 가 될 것 이 라 고 지적 했다.

해외 시장 에서 볼 때 절 상 증권 주식 유한 공 사 는 공정 기 계 는 중국 현재 우세 산업 이 고 중국 회 사 는 규모 경제,산업 체인 우위,운영 효율 우위 에 의존 하여 전 세계 에서 선두 적 인 위 치 를 차지 할 수 있다 고 주장 했다.삼일 중공업 등 업계 의 선두 주자 들 은 국내의 수입 대 체 를 완성 한 후에 전 세계 에서 상당 한 시장 점유 율 을 얻 고 중국 선두 에서 전 세계 선두 로 나 아 갈 것 이다.

공개 데이터 에 따 르 면 2020 년 3·1 중공업 은 전 세계 30 개 국가 와 지역 에서 시장 점유 율 이 1 위로 올 라 갔 고 미국,유럽 등 선진 국 시장 에서 모두 빠 른 성장 을 이 루 었 다.삼일 중공업 은 전 세계 콘크리트 기계 의 첫째 로 해외 시장의 확 대 를 가속 화하 고 콘크리트 기계 수출 은 업계 수요 증가 의 또 다른 동력 이 될 것 이다.

진정 에 따 르 면 2012 년 독일 레미콘 기계 회사 푸 츠 마 이 스 트 를 인수 한 이래 3·1 중공업 은 해외 시장 점유 율 을 더욱 앞 섰 고,레미콘 기 계 는 글로벌 시장 점유 율 50%를 넘 어 세계 1 위 브랜드 로 발돋움 했다.'올해 삼일 콘크리트 기계 의 상반기 해외 매출 은 130%증가 했다.한편 으로 는 전염병 의 영향 을 받 아 작년 에 수출 기수 가 상대 적 으로 낮 았 고 다른 한편 으로 는 친 환경 에너지 절약,스마트 혁신 과 고객 서비스 에 있어 여러 분야 의 핵심 경 쟁 력 이 3·1 중공업 콘크리트 기계 제품 의 국내외 확장 에 기반 을 다 져 주 었 기 때문이다.