전 세계 및 중국 면화 시장 형세 분석

 

코로나 19 사태 이후 글로벌 경기 부양 책 이 통화 범람 과 경기 호조 의'환상'을 가 져 오 면서 상품시장 은 전반적 으로 상승 했다.인플레이션 이 눈 에 띄 게 상승 하면 서 글로벌 통화 정책 이 완화 기조 속 에서 분화 가 가속 화 되면 서 러시아,브라질,헝가리,멕시코,체코 등 중앙 은행 들 이 금 리 를 계속 올 리 고 캐나다,일본,영국 등 이 부채 구 매 규 모 를 줄 이 며 8 월 26 일 한국 은 아시 아 를 앞 다 투어 금 리 를 올 렸 다.2021/22 년도 에 접어 들 면서 미국 연방 준비 위원 회 는 부채 구 매 규 모 를 줄 일 계획 이 고 화폐 완화 정도 가 예전 보다 훨씬 못 하 며 면 화 를 포함 한 대형 상품 시장의 상승 세 는 둔화 궤도 에 있다.

 

2.외곽 환경 이 굴절 되면 서 기본 적 인 지지 력 이 동시에 줄어든다.

 

2020/21 년 도 는 비상 식적 인 해 에 속 하고 통화 정책 과 소비 단기 반등 역량 을 완화 시 켜 시 세 를 지탱 하 는 데 큰 폭 으로 올 랐 으 나 이 힘 은 2021/22 년도 에 점점 줄 어 들 었 고 주로 소비의 동기 대비 변화 폭 에 반영 되 었 다.국제 관련 기구 에 따 르 면 2020/22 년도 에 전 세계 면화 재고 소 비 는 7.12%로 2019/20 년도 의 9.5.47%보다 8.35%포인트 떨 어 졌 고,2021/22 년도 전 세계 면화 재고 소 비 는 예상 보다 7.73%로 2020/21 년도 보다 6.39%포인트 떨 어 졌 다.재고 소 비 는 연간 하락폭 보다 현저히 좁 아 지면 서 시세 에 지탱 하 는 힘 도 약해 지고 있다.

 

3.항구 의 정체 가 전 산업 체인 에 충격 을 주 고 단말 방적 수출 시장의 운영 부담 이 비교적 크다.

 

전염병 의 반등 의 영향 을 받 아 세계 각지 의 항구 의 진흙 이 갈수 록 심해 지면 서 방직 의 류 산업 사슬 에 충격 을 주 었 다.언론 통계 에 따 르 면 전 세계 해운 시스템 은 65 년 만 에 최대 위 기 를 맞 고 있다.해운 가격 이 다시 최고 치 를 기록 하면 서 중국,동남아 에서 북 미 동해 안 까지 의 해운 가격 이 처음으로 박스 당 2 만 달러 를 넘 어 섰 고,올해 들 어 발 트 해 건·화물 지 수 는 누적 180%를 넘 어 11 년 만 에 최고 치 를 기록 했다.항구 의 체증 은 전 세계 면 방직 산업 체인 의 정상 적 인 운행 을 어 지 럽 힐 뿐만 아니 라 면화 가격 과 해운 비가 잇달아 크게 올 랐 다.단말기 내외 판매 주문 의 가격 협상 능력 이 비교적 약 하고 많은 대외무역 기업 들 이 앞 뒤로 적의 공격 을 받 았 다.많은 수출 리스트 들 이 헛수고 에 직면 하여 단말기 하류의 압력 은 결국 상류 로 내 려 갈 것 이다.