王石談uberブランドへの刺激

皆さんは考えてみてください。どの緑色の行動がUberの概念よりもっと大きくて効果がいいですか？Uberはノーベル平和賞を授与するべきです。

8月7日午後にハーバードの深潜クラスで最後にシェアしました。Uberは王石と学生たちの主導的なテーマになりました。しかし、これはUberの広告ではない。数日前、ボストンのタクシー運転手はUberに抗議しました。

王石氏によると、Uberは地球温暖化を阻止する転覆的なイノベーションだ。その最大の特徴は、保存量の活性化と強力なバックグラウンドサポートです。Uberを研究すると、アリババ、テンセントは私に対する刺激は全部Uberに及ばないと発見します。Uberの思考は、大きさではなく、多くの分野で、それぞれ一つの生態系を作ることができるからです。

「Uber思考は、豊かな発想力の次のステップに重要な役割を果たします。30年の発展を経て、万科は万科の転換の鍵を見つけました。一対三になれば、その衝撃力の大きさは想像できません。王石さんは言います。

しかし、王石さんはUber思考を学ぶことは、いわゆるビッグデータとは関係がないと考えています。

顧客へのフィードバックのために、万科は最近、所有者のチャーター便を組織し、6日間はミラノ、ローマ、フロレンサとボローニャの4つの都市を遊覧します。全部で1000人の所有者を組織して、4台のチャーター機に分けます。各オーナーは5000元だけ必要です。

5000元です。航空券だけでは足りないですね。これはほとんどの所有者の反応です。しかし万科にとっては、これはオーナーのための付加価値サービスにすぎないです。このサービスができるのはUberの考え方を借りただけです。Uberの本質は、経済を共有するために、残りの部分です。資源統合これによって新たな経済モデルが形成された。

王石さんによると、6日間四都市のイタリア旅行は空中のUber交通統合に相当しています。空の余裕を掘り起こして市場を形成しています。その运命の源は航空会社ではなく、家族が思いもよらない国际机関です。原油価格の下落が続いていることや、買い物のキャンセルなどの保障措置も魅力的です。

それでも万科はお金を稼ぐつもりはありません。万科から見ると、これはオーナーに提供する付加価値サービスです。「お金を稼ぐことを考えないでください。そうしないと万科は旅行会社を作る衝動に駆られます。」王石は注意しました。

はい、王石見たところ、万科は250万人の所有者を持って、どのように効率を高めて、インターネットを運用して＋、もっと良く所有者のために付加価値のサービスを提供して、1篇のとても大きい文章です。例えば、家の裏には、教育、フィットネスなどの一連の需要があります。

インターネット＋の波に対して、王石さんは二つの深セン企業が一番いいと思っています。その特徴は、さまざまな業務のインターフェースをプラットフォームにして、接続に価値を生むことです。金融保険の分野では、平安集団がよりよくできています。伝統的な印刷の分野で、雅昌のインターネットの転換が注目されています。雅昌では、印刷はもう全く新しい概念です。芸術図書はどうやって出てくるのですか？深潜クラスの学生は、専門的に雅昌の現場で勉強したいと提案しました。

王石氏は、万科のモデルチェンジは2点にあると考えています。一つは所有者に付加価値サービスを提供し、顧客の粘度を高めることです。例えば、万科は古い工場、古い建物を探して、保存資源を活性化します。

「万科変換には想像を絶する空間があり、興奮しているところを考えて眠れないほどです」王石は自分の気持ちをこう形容した。

建築設計の分野では、建築設計事務所の80%が北京大線成市に集中していますが、その60%は深圳に集中しています。第二番目の3番目は北京、上海です。広州はもっと少ないです。Uberの思考を借りて、万科はコミュニティの接続者として、建築デザイナーの支持のプラットフォームを作ることができますか？

深センに仙洞を残し、万科は駐車スペース1000個の大型オフィスビルを建設しています。自動車庫に駐車している車は、一番高いところから降りて7分かかります。このオフィスビルは、万科がUberの思考を借りて作った、垂直概念のオフィスコミュニティです。例えば、デザイナー2人はここで事務所を作ることができます。建築デザイナーが入居してから、デザインされた作品は団地サービスセンターで、3 Dプリンタで作品を印刷することができます。すべてのデザインに関するサービスはオフィスコミュニティ内で完成できます。

しかし、王石は、この構想はまだ完全なUber思考ではなく、ただの小試し牛刀であることを明らかにしました。土地は埋蔵量の資源ではないので、万科は依然として土地を持って、設計、建設を必要として、全体の周期は比較的に長くて、今まで建設して3年まだ使用していません。伝統のように土地を買って家を建てるのではなく、既存の建物の保存量を活性化させることができれば、万科は改造すれば、すぐに利用できるというのが本当のUberの考え方です。